Somos el desguace que te dice que no te lleves ese motor
Llevo desde los 14 años comprando y vendiendo motores. Te cuento cómo trabajamos para que decidas si te interesa comprarnos.
Un desguace normal despieza coches enteros. Motores, faros, puertas, aletas, salpicaderos, retrovisores. Cuarenta mil referencias en la nave y el motor es una más.
El que te atiende por teléfono te habla de motores por la mañana y de portones traseros por la tarde. Y como no puede controlar cuarenta mil referencias, cuando le preguntas los kilómetros te suelta una cifra redonda. Ciento cincuenta mil. Siempre ciento cincuenta mil.
Luego el motor da guerra a las tres semanas y empieza el otro baile: que si el montaje, que si el taller, que si tú.
Nosotros montamos esto precisamente para no ser eso.
POR QUÉ EXISTIMOS
Yo empecé con 14 años. Ni instituto de automoción ni máster: una nave, mi padre y motores. Él se dedicaba a la compraventa de motores y cajas de cambio, y yo me crié entre ellos. Casi veinte años trabajando a su lado.
Te cuento esto por una razón práctica, no por nostalgia: cuando llames y preguntes por un motor, al otro lado del teléfono no hay un comercial con una lista de precios delante. Hay alguien que lleva media vida distinguiendo el motor que merece la pena del que va a darte disgustos. Es la diferencia entre que te vendan y que te asesoren.
Hace seis años monté por mi cuenta, en Almonte, con una nave y la agenda de contactos de toda una vida.
LA DECISIÓN QUE NOS DEFINE
Podría haber montado un desguace normal y vender de todo. Hice lo contrario: no despiezamos nada. Ni un faro. Ni una puerta. Solo motores y cajas de cambio.
Cuando vendes una sola familia de producto, la controlas entera. Sabes de dónde sale cada motor, qué coche lo llevaba, cuántos kilómetros tiene de verdad y por qué ese coche dejó de circular. Comprobamos y anotamos la referencia del bloque antes de meterlo en catálogo, y lo que no pasa el control no se pone a la venta. No es amor al oficio: es que si no lo haces así, no puedes garantizar nada por escrito.
Y en este negocio, el que espera a que le llegue el material se queda sin material. Por eso salimos a buscarlo: montamos sociedad en Dubái para importar directamente, abrimos operación en Valencia y fuimos tejiendo la red país a país.
Los números de la casa, y para qué te sirve cada uno:
Más de 500 motores en stock, cada uno con su caja de cambio. Traducción: normalmente no esperas. Preguntas hoy y hoy sabes si lo tenemos.
Entre 4 y 6 motores salen cada día de nuestras naves hacia talleres y particulares de toda España. Traducción: esto no es un almacén parado, es rotación. Y la rotación es lo que permite tener precio.
42 distribuidores en España, Alemania, Holanda, Italia, Suecia, Lituania, Turquía, Dubái, Arabia Saudí y Corea. Traducción: si el motor no está aquí, sabemos quién lo tiene. Lo localizamos, hacemos nosotros la gestión y te llega a tu casa o a tu taller. Tú haces una llamada; el resto es cosa nuestra.
De Arabia Saudí y Corea traemos los motores asiáticos que aquí casi nadie encuentra: Nissan, Toyota, Mitsubishi. Traducción: si llevas semanas buscando un motor asiático y todo el mundo te dice que no hay, empieza por aquí.
9 personas: 5 en Almonte, 2 en Valencia y 2 en Dubái. Traducción: alguien coge el teléfono. Y el que lo coge sabe de motores.
LO QUE NO HACEMOS
Igual esto te dice más de nosotros que lo anterior:
- No te damos un kilometraje que no podamos justificar. Obtenemos la información del origen del vehículo, del registro y de toda la documentación que acompaña al motor. Si no la tenemos, te lo decimos: hay coches en los que no se puede demostrar y no vamos a fingir que sí.
- No vendemos motores que no hayan pasado el control. Lo que no cuadra, se queda fuera del catálogo. No se coloca «a ver si suena la flauta».
- No te decimos «no hay» y colgamos. Si no lo tenemos, lo buscamos en la red.
- No te damos un precio y luego aparecen extras. Precio cerrado del motor antes de que pagues, y el envío desglosado aparte, para que sepas exactamente cuánto vas a pagar.
- Y si el motor que quieres no te compensa, te lo decimos, aunque perdamos la venta de hoy. El cliente que vuelve vale más que la venta de hoy. Eso también me lo enseñó mi padre.
Además, todos nuestros motores llevan 6 meses de garantía por escrito, con las condiciones en un documento que puedes leer antes de comprar. Si algo falla dentro de la garantía, lo recogemos, se revisa y se resuelve. No hay conversación que empiece por «eso no lo cubre» y termine sin que sepas por qué.
Lo que dicen nuestros Clientes
56 clientes nos puntúan en Google con un 4,9 sobre 5. Talleres que repiten, particulares que vuelven y distribuidores en diez países que llevan años comprándonos. No es marketing: es la gente que ya ha pasado por aquí.
Los que te atendemos Siempre
Manuel Jesús Fuentes
Gerente
Antonio José
All in one
Ya sabes quiénes somos. Ahora dinos qué motor buscas.
Manda el código del motor por WhatsApp —lo tienes en la ficha técnica, apartado de motorización, y grabado en el bloque— y te decimos hoy mismo si lo tenemos, con kilometraje, precio cerrado y condiciones de garantía. Si no lo tenemos, te decimos dónde está y cuándo lo tendrías en tu puerta.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.